摘要：在未來，人工智能和OMO是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)乃至社會經(jīng)濟發(fā)展的兩大機會點，即時配送是其中最大的應(yīng)用場景之一。

品途商業(yè)評論 11月21日訊，餓了么與百度外賣召開“未來物流”戰(zhàn)略發(fā)布會。會上，集團董事長兼餓了么CEO張旭豪作了題為“Everything 30’”的主題演講。

張旭豪表示，經(jīng)過線上移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的10年，在未來，人工智能和OMO是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)乃至社會經(jīng)濟發(fā)展的兩大機會點，即時配送是其中最大的應(yīng)用場景之一。同時張旭豪介紹，在經(jīng)歷了通過騎手直接配送的1.0形態(tài)，現(xiàn)在迎來了人機交互配送的2.0形態(tài)，未來十年3.0形態(tài)將會無人配送。

據(jù)悉，“未來物流”戰(zhàn)略的核心，就是打造以用戶體驗為中心、創(chuàng)新科技為動力、智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)的即時配送體系，推動即時配送行業(yè)完成第三階段的轉(zhuǎn)型，真正實現(xiàn)集團使命Everything 30’。

形容“未來物流”同樣具有三大階段性目標(biāo)：智能調(diào)度、人機配送和無人配送，并表示目前集團第一階段的智能調(diào)度已基本實現(xiàn)。

以下為張旭豪演講實錄：

經(jīng)過9年的發(fā)展，餓了么對未來10年要做的事情越來越清楚了。我們愿景是Everything 30’，除了食品，更多的本地生活服務(wù)，能更快地到消費者手上，這是我們未來長期為之努力的目標(biāo)。

過去10年，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別迅速，基本上線上的各大領(lǐng)域，像社交、電商、搜索、信息等，“BAT”都占據(jù)了非常大的優(yōu)勢。在這樣的背景下，未來10年、20年，整個互聯(lián)網(wǎng)要往什么方向走，未來的機會在哪兒？特別是本地生活領(lǐng)域，如何讓消費者獲得更加便捷、快速、安全的服務(wù)，是值得我們探討的問題。

曾經(jīng)我們經(jīng)常講到“O2O”，這也是過去幾年互聯(lián)網(wǎng)上的一個主流概念。但經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我覺得現(xiàn)在來說可能已經(jīng)不是“O2O”，而是“OMO”（Online-Merge-Offline），線上線下的融合。這可能是下一個10年發(fā)展的重要的紅利。如果說哪一家公司抓住這么一個機會，就有可能在下一個10年立足整個移動互聯(lián)網(wǎng)。

為什么這么說呢？因為首先，整個過去10年，移動互聯(lián)網(wǎng)幫助整個中國搭建了一個非常成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，無論是移動終端設(shè)備，還是在線支付的普及度，已經(jīng)有一個非常好的基礎(chǔ)，能夠幫助線上線下融合，更快速地發(fā)展。

其次，我們已經(jīng)有了巨量的消費數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在每天有幾千萬人使用移動互聯(lián)網(wǎng)騎自行車、使用滴滴打車，在我們平臺上，非餐的訂單也越來越多，醫(yī)藥、生鮮、鮮花，同城快遞，這些對即時性要求更高的服務(wù)，已經(jīng)成為我們即時配送延展的領(lǐng)域。足夠豐富的場景，產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，把它們利用起來，就能更好地融合線下，更好地組織、優(yōu)化我們上游的供應(yīng)鏈，讓整個大數(shù)據(jù)、人工智能成為未來消費場景、優(yōu)化、提升的可能。

即時配送是下一個十年“OMO”、人工智能領(lǐng)域最大的發(fā)展機會

我們看到，外賣領(lǐng)域的即時配送，第一階段是商家自己配送的階段，是比較零散的，大約在2009年到2013、2014年之間；第二個階段是像我們餓了么這樣，開發(fā)了蜂鳥配送平臺，幫助商戶管理騎手配送訂單，同時我們開發(fā)了蜂鳥配送，幫助餐廳配送，這是2.0時代?，F(xiàn)在平臺上八九成的配送都是由餓了么蜂鳥騎手提供的。而在人工智能的推動下，我們物流將進入第三個階段，屬于技術(shù)密集型的，從原來通過大規(guī)模的勞動力推動，轉(zhuǎn)化為通過技術(shù)、智能推動這個平臺，將是3.0時代的關(guān)鍵。

據(jù)2017年前三個季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國快遞數(shù)量大概是274億件，同期即時配送的市場訂單接近50億單，相當(dāng)于整個傳統(tǒng)物流18%的業(yè)務(wù)量，但是整體的增長速度是傳統(tǒng)快遞的兩到三倍。我預(yù)計在不遠的未來，即時配送將占到全部快遞的30%。也就是說，未來即時配送的單量會越來越大，但人不可能持續(xù)增加，所以技術(shù)的創(chuàng)新，成為提升效率的關(guān)鍵。

行業(yè)機會我們已經(jīng)看到，未來誰在這個領(lǐng)域保持領(lǐng)先，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展，我相信機會屬于最專注的人，屬于餓了么。餓了么專注外賣已經(jīng)有9年時間，我們積累了大量的消費數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù)，我們在即時配送也投入非常大的精力、資金。目前，我們平臺上幾乎100%的運單都是通過智能調(diào)度、人工智能的方式來進行分配跟計劃，已經(jīng)大大提高了我們整個物流人員的效率。   

我們今天提出的未來物流的戰(zhàn)略，主旨就是如何把勞動力密集型的配送平臺轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^技術(shù)、科技驅(qū)動的平臺，這是未來物流重要核心概念，它有三個中心：

第一個是以用戶為中心，一切都是以用戶價值為中心，怎么提升配送的可靠性、穩(wěn)定性、及時性，這是永遠不變的主題；

第二個以科技驅(qū)動為中心，如何通過科技提升我們整個配送環(huán)節(jié)當(dāng)中的效率、可靠性、安全度，也是我們未來物流非常重要的部分。

第三個是以智能系統(tǒng)為中心，如何通過智能調(diào)度、智能硬件幫助整個配送環(huán)節(jié)更加地有效率，也很關(guān)鍵。

過去美蘇之間有太空競賽，有三個里程碑：第一個是載人航空，第二個載人登月，第三個載人登火（星）。我認為未來物流也會有三個里程碑，第一個已經(jīng)實現(xiàn)了，就是智能調(diào)度，通過數(shù)據(jù)幫助騎手選擇更合理的路徑配送；第二個里程碑很快會實現(xiàn)，叫人機交互的配送，不是完全的機器人配送，也不是無人化，而是人機混合的配送平臺；第三個我們叫終極階段，是無人配送，整個配送環(huán)節(jié)都無人化。

為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，我們已經(jīng)先人一步，在無人配送這個環(huán)節(jié)投入了相當(dāng)多的資金。我們率先在整個行業(yè)推出無人機配送，幫助商戶進行大規(guī)模、長距離的干線配送。同時我們也剛剛推出了智能配送機器人“萬小餓”，能在封閉環(huán)境，如住宅、寫字樓、酒店辦公室等領(lǐng)域代替人進行配送。  

餓了么未來物流戰(zhàn)略將如何落地？

第一，我們整個集團將樹立科技驅(qū)動一切的企業(yè)文化，做到讓一切服務(wù)產(chǎn)品化、一切產(chǎn)品數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)智能化；

第二，在內(nèi)部組織架構(gòu)上面，我們成立了餓了么π團隊，專注于智能軟硬件的開發(fā)，解決未來長期的物流技術(shù)問題；

第三，繼續(xù)推進餓了么跟百度外賣融合，形成雙品牌、雙中心，雙方技術(shù)優(yōu)勢互補，以北京、上海的雙技術(shù)中心，吸納南北方更多的人才加入到整個團隊當(dāng)中；

最后，讓Everything 30’，是整個未來物流的夢想，也是企業(yè)社會責(zé)任的一種體現(xiàn)。今天餓了么作為覆蓋全國2000個城市，為全國2.6億用戶提供服務(wù)的平臺，無論是交通安全、食品安全，還是環(huán)保問題都是我們整個平臺義不容辭的責(zé)任?？萍嫉慕K極目標(biāo)是造福人類、造福社會，我們希望通過科技的提升，去幫助緩解，甚至解決這些問題，從而進一步造福人類，這是我們永恒的主題，謝謝大家。

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