易流科技倉運智能協(xié)同平臺 助力九洲恒昌跑出“加速度”專欄
當前我國物流行業(yè)信息化水平較低,發(fā)展速度緩慢;尤其是大宗物流行業(yè),相較于快遞快運行業(yè),信息化建設的水平更加落后,普遍存在信息不對稱、不透明、作業(yè)效率低、運輸過程“黑箱”等現(xiàn)象。
因大多數(shù)企業(yè)的管理方式過于依賴人工,車輛位置、運輸狀況全靠電話跟蹤;如何安排裝煤計劃、如何調度車輛,全靠人工電話安排。當信息量越多越復雜,當流程一旦受阻,僅靠人工難以高效處理。
作為新疆大宗物流運輸領軍企業(yè)的九洲恒昌,始終保持著超前的意識并以極具前瞻性的眼光,大力推行信息化建設,聯(lián)合易流科技打造倉運智能協(xié)同平臺,從依賴人工到依靠平臺化管理實現(xiàn)園區(qū)的自動化、智能化、人性化。
彼時車輛排隊擁堵、數(shù)據統(tǒng)計、園區(qū)管理、精準調控、安全環(huán)保、人力物力浪費等問題困擾著九洲恒昌。
客戶洞察
01車輛集中拉運造成擁堵
彼時貨車司機都是通過電話、短信等方式獲取信息,很難把握煤礦停車場及礦區(qū)的實際情況,為了拉上煤司機都會盲目地前往礦上,導致停車場不夠用,甚至礦區(qū)周圍的高速路上都排起了長龍,經常會出現(xiàn)排隊三天三夜或者拉不到煤的情況。
02作業(yè)效率低下
司機在煤礦拉一次煤需要辦卡--制卡--激活排隊--人工叫號--進場--過空磅--打印提煤單--人工分配料口--裝煤--過重磅等多個環(huán)節(jié),人工參與較多、流程冗長、作業(yè)效率低。
03園區(qū)管理過度依賴人工
礦上車輛叫號、料口分配都依靠人工,工作強度大容易產生疲勞,特別是值夜班的人員常常忘記操作或操作不及時導致作業(yè)停滯,流程一旦中止不僅影響效率也延長了司機的等待時間。
04數(shù)據統(tǒng)計繁瑣
煤礦作業(yè)車輛數(shù)比較多,每天產生的過磅數(shù)據量、車輛裝完煤出礦后買煤客戶剩余的拉煤額度都需要人工匯總計算。而且稱重過磅時,經常出現(xiàn)超重的情況,需卸掉部分再重新過磅,不僅浪費時間還容易造成擁堵。
倉運智能協(xié)同平臺通過信息化手段,以線上線下的模式與園區(qū)實際業(yè)務結合,并結合產銷運一體的核心業(yè)務模式,根據客戶銷售訂單、日產量配額管理、計劃發(fā)布、司機線上預約、到場打卡、智能排隊叫號、與道閘地磅一體機的對接、料口車輛容積設置、裝料口車輛匹配、異常情況預案等系列功能設計應用,實現(xiàn)整體業(yè)務流、數(shù)據流閉環(huán)管理。
項目方案
01精準管控
精準控制計劃:平臺設計了場內、場外隊列看板功能,能實時查看場內外排隊等待車輛數(shù),銷售部管理員可根據當時場內外車輛數(shù)及次日煤礦的生產計劃合理發(fā)布次日預約裝車計劃,計劃發(fā)布后客戶、承運商都可以看到次日的計劃量,可合理組織安排運力。
分段作業(yè)控制:將日計劃量按時間段劃分并逐步開放預約,客戶根據開放的計劃合理組織運力。司機可在小程序上預約裝車時間,依據預約時間分段前往礦上,不再盲目扎堆。司機到場打卡自動排隊,減少人工窗口排隊環(huán)節(jié),縮短司機場外等待時長,也避免了高速公路擁堵和減少停車場壓力。
信息高效傳遞:司機打卡后在小程序上可實時查看自己前面排隊車數(shù)和預計裝車時間,可以安心休息,合理安排餐食。同時,通過小程序推送消息,手機短信和網絡電話通知的方式,確保通知到司機按時裝煤。另因設備檢修、環(huán)保檢查等影響生產的信息,司機也可在移動端接收查看,確保了信息的及時性、有效性。
裝料口精準匹配:生產調度根據各料口作業(yè)效率,合理設置料口最大排隊車輛數(shù),平臺根據車輛任務信息自動叫號進場并匹配裝料口,控制各料口排隊車輛數(shù)及有序進出,確保場內作業(yè)效率最大化。
02業(yè)務信息化
合同訂單化:將銷售合同中簽訂的物料、數(shù)量在平臺上建立訂單,在訂單中關聯(lián)客戶及承運商單位,形成產銷運關聯(lián)信息。
運力信息化:所有車輛、司機、承運商信息都要在平臺進行注冊審核。平臺上發(fā)生的業(yè)務都能詳實地追蹤到相關干系人,確保信息內容詳實可靠,為平臺及承運商聚集大量的有效運力。
交互信息化:平臺與道閘地磅一體機等硬件對接,打通智能閘口系統(tǒng)、電子地磅系統(tǒng),自動采集過磅數(shù)據業(yè)務信息,減少人為因素干預提高車輛進出煤礦以及場內作業(yè)效率,在平臺形成數(shù)據的統(tǒng)一管理。
磅單信息化:司機從到礦裝煤到過磅出礦,在客戶處卸貨后必須要上傳卸貨磅單,由承運商審核通過后,該車才可預約下一次計劃,形成業(yè)務閉環(huán)。
全程追蹤:從計劃制定、計劃下發(fā)、司機預約、來礦打卡、叫號進場、場內作業(yè)、重車出礦、卸貨磅單上傳全流程數(shù)據采集記錄,形成全程數(shù)據可視,各部門可隨時查看分管模塊實時數(shù)據,產銷運可全程追蹤。
平臺自2021年9月上線以來,已全面實現(xiàn)了計劃管理。截止2021年10月19日,平臺發(fā)出的生產計劃數(shù)共49704車,實際預約到場打卡共46240車,正常作業(yè)46038車,計劃預約率為93%,計劃作業(yè)率92.6%;真正實現(xiàn)了產供銷體系的自動化、智能化、效率化和人性化。
應用價值
01等待時間縮短
通過平臺自動放車功能,自2021年9月8日試運行以來(30天),預約審核時間平均為5分鐘,車輛停車場等待時長大大縮短,平均時長不到10小時。
02作業(yè)效率提高
通過車輛自動排隊叫號、裝車料口自動匹配功能,場內作業(yè)時長縮短到平均3小時,最短不到半小時。車輛從打卡到裝車出礦平均時長為14小時,最短半個小時;接近九成的車輛,在24小時內可裝車離礦,車輛排隊3天不能進場的情況再也沒有出現(xiàn)過。企業(yè)裝車從800輛/日提升至1600輛/日。
03降本增效
以石河子某下游用煤企業(yè)運煤數(shù)據為例分析,單車月發(fā)運17趟時,成本節(jié)省11元/噸,單車月發(fā)運21趟時,成本節(jié)省20元/噸。目前,宜化礦業(yè)發(fā)運該客戶的運費成本已下降15-20元/噸,且裝車效率更高。
大宗能源業(yè)務涉及眾多上下游企業(yè),易流科技倉運智能協(xié)同平臺的建立,整合了行業(yè)資源,進一步促進物流市場健康發(fā)展,通過互聯(lián)網手段、管理及組織模式的創(chuàng)新,有效促進物流和貨運行業(yè)轉型升級,達到降低成本,提高效率的目的。
關于九洲恒昌
新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司(以下簡稱“九洲恒昌”)成立于2013年,是以大宗物流為主的供應鏈服務商。主要從事多式聯(lián)運、公司專屬化車隊運營、第三方物流服務、配套供應鏈管理綜合服務等業(yè)務。
九洲恒昌現(xiàn)有近3000個標準化鐵路集裝箱、1000余臺自有大型運輸車輛、10000余臺協(xié)議運營車輛,運營大型物流項目50多個,建設運輸線路300余條,在淮東國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、阜康工業(yè)園、昌吉、石河子建立了四個綜合物流基地,年運輸量突破2000萬噸?,F(xiàn)已成為區(qū)域路局配給集裝箱資源數(shù)額最高、烏準線貨車列數(shù)最多、路局最大的物流運營服務商。
關于易流科技
深圳市易流科技股份有限公司(以下簡稱“易流科技”)成立于2006年,是中國領先的供應鏈物流數(shù)字化服務運營商,致力于構建供應鏈物流行業(yè)數(shù)字化(IoT)的基礎設施,助推物流產業(yè)數(shù)字化轉型。
易流科技打造了以IoT-PaaS、技術中臺和數(shù)據中臺為核心的技術體系, 在大數(shù)據、深度學習等前沿技術的應用方面領先行業(yè)。 目前已為全國40000多家物流企業(yè)和5000多家貨主企業(yè)提供物流透明服務,其中世界及中國五百強客戶超過60家。易流云平臺目前連接200多萬在線車輛、230多萬司機用戶。
1.餐飲界遵循行業(yè)規(guī)范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.餐飲界的原創(chuàng)文章,請轉載時務必注明文章作者和"來源:餐飲界",不尊重原創(chuàng)的行為餐飲界或將追究責任;3.作者投稿可能會經餐飲界編輯修改或補充。