9月22日，頭條君剛剛發(fā)完一篇文章，題為《誰把外賣小哥逼到了死亡線……》，非常難過，揪心。

還沒等緩過氣來，10月25日，一位網(wǎng)友爆料，一名美團外賣小哥在電梯中打開客人的外賣吃了兩口后，又吐了回去。

此事一經(jīng)曝光，引起了眾多網(wǎng)友的關注，迅速成為了網(wǎng)上熱點，一時間群情激奮，26日，為了平息消費者的憤怒，美團的管理高層迅速作出回應，稱已經(jīng)找到涉事配送員，并予以辭退處理。

雖然當事人被辭退了，但并沒能消除它的影響，消費者對于食品安全問題普遍表示擔心，并直言“不敢再點外賣了”。

還有不少網(wǎng)友反映，他們都曾遇到過這種情況，顯然這件事情并不是個例。

細思極恐，自己曾經(jīng)點過的外賣，多少是“動過手腳”的？

有時候，善良，限制了我們的想象力。

我的外賣被送餐員偷吃了？

在知乎上看到，在去年有人問過類似的問題，當你定完一份豪華外賣，期待了40分鐘以上，終于送到，打開時滿懷希望，卻發(fā)現(xiàn)煎蛋不翼而飛，這時你是一種什么心態(tài)？

未經(jīng)過網(wǎng)絡爆發(fā)前，多數(shù)用戶對外賣小哥都持著理解、同情的心理，一般東西丟了少了，第一時間是想到打電話給商家，核查是不是商戶失誤才造成的結果。

偷吃事件在網(wǎng)絡爆發(fā)后，大家都愣了：不敢相信，不愿意相信。寧愿是店家少放了或者是包裝不嚴實，太可怕了。

盡管，在曝光后的第二天，美團客服高級主管張紅然明確表示過，在美團外賣配送員行為規(guī)范中，明確規(guī)定送餐期間不得私自打開餐品，否則將視為觸犯紅線，配送員將會被辭退并永久拉黑。

這種事，細思極恐。

有人愿意做那個，外賣被小哥打開吃完又吐回去的倒霉蛋嗎？

當然沒有。

配送員的錯，多數(shù)讓商戶背了鍋

那么，偷吃這種事，外賣小哥干過嗎？

干過，這不是個例。

這些天，頭條君一直在看，在等，不愿意相信。

可是生活不像電影，未必會有反轉。

在美團眾包吧中，“你們有偷吃過顧客的外賣嗎？”這則帖子在去年3月份就有人發(fā)布過，有多位配送員連續(xù)“自爆”，稱自己也做過類似事情。

“哎，我吃過雞排和甘蔗，我喜歡麻辣味的雞排”

“喝過奶茶 當時太渴了沒忍住”

“偷吃偶爾有，比如驢肉蒸餃，味道還不錯，看著那些點外賣的賤逼有的還說謝謝，我就想笑。再就是偷騎手的餐和箱子?！?

“一般都帶個小盒子??！你懂的”

“商家贈送顧客的飲料，我拿走了”

……

其中，根據(jù)不少“自曝帖”的內(nèi)容反映，有些配送員“偷吃”是因為太餓，有些則是“手頭不寬?！?，還有的是來不及吃飯，先偷幾口客人的飯，墊肚子。

而且，這種情況并不只是發(fā)生在美團外賣平臺上。

根據(jù)此前不少媒體的公開報道，餓了么、百度外賣、同城快遞“閃送”等均被曝出外賣員偷吃客戶餐食，有的甚至是用手抓著當街直接“試吃”。

有人說，“他們太辛苦了，多不容易啊”；

有人說，“你舒服坐在家里等人吃，配送員風里來雨里去”；

還有人說，“別想多了，他們沒有那功夫吃你的東西”。

一部分人在譴責外賣小哥的低素質、平臺的監(jiān)管不力；

也有一部分人心懷寬容，“退一步海闊天空”，就是這一步一步地退讓，讓頭條君徹夜難眠。

不是說這個社會應該處處是嚴格與苛責，而是我們的底線，在一步步地被個別小哥的作為逼退。

之前，沒及時送到、飯菜變涼，顧客就給商戶差評，表示不滿；

店家真是越來越小氣了，放這么點肉還怎么吃；

后來，外賣員交通事故率逐年上升，“晚一點沒關系，小哥要注意安全”；

東西丟了、撒了這事，一看到小哥那皸裂的雙手、風塵的臉龐，于是把差評算在了商家頭上；

現(xiàn)在，偷吃也成了小事，只求別再吐回去。

不得不說，用戶們對小哥，真的越來越寬容了，因為很多罪，都判給了商戶們。

一旦外賣出現(xiàn)品質問題，第一個找的就是商家。也許，他沒做錯什么，但還是要接受莫須有的指責、賠償損失，這合理嗎，公平嗎？

用戶的委屈有平臺來關懷，外賣小哥也有網(wǎng)友們心疼，那商家們呢？他們，該何去何從？

風波過后，我們更需要行動

外賣作為懶人經(jīng)濟的產(chǎn)物，不會停滯不前。

事情已經(jīng)過去一個月，輿論就像彈簧，有一邊強就有一邊弱。

在這場輿論風波的背后，我們真正需要思考的，不是如何逃避，而是怎么解決這些暴露出來的問題；不是一味指責小哥、平臺，而是讓外賣回到正軌，將行業(yè)引回有序的前進軌道。

偷吃、動手腳這種事，不論任何原因，它都違反了最基本的職業(yè)道德，暴露了騎手的職業(yè)素養(yǎng)問題，反映了平臺門檻過低、規(guī)范偏軟和監(jiān)管不力等問題，不僅使平臺形象受損，同時也拖累了許多外賣商戶。

我們該好好處理這些問題了。

問題一： 餐盒封條封簽

據(jù)了解，對于外賣行業(yè)使用的餐盒，目前尚未有具體標準。

業(yè)內(nèi)人士介紹，目前絕大部分外賣配送餐盒都是由餐館自行采購并提供。

今年年初，餓了么已經(jīng)開始在上海試點外賣包裝增加“封簽”。

客戶拿到外賣后，可以通過查看封簽的完整度，來確認自己的餐品是否被人動過。

餓了么外賣平臺重慶相關負責人表示，預計明年內(nèi)將在全國范圍內(nèi)推廣封簽措施。

問題二：開設騎手心理熱線，提升騎手素質

偷吃事件一經(jīng)報道，美團點評官方及時作出回應，并發(fā)布聲明《嚴格落實 舉一反三 吸取教訓》，除了當面向用戶致歉，推行餐盒餐帶封條新舉措，將會更嚴格、堅決地執(zhí)行“月月考 考過上崗”的騎手行為守則培訓工作；

同時，在12月31日前設立騎手熱線，閃電響應需求，關注騎手的心理健康。

此為美團點評發(fā)布的《嚴格落實 舉一反三 吸取教訓》片段截圖。

問題三：千萬別走得太快，甩開了靈魂

隨著外賣行業(yè)發(fā)展至今，社會價值受到各界關注，政府對市場的管理趨于嚴格（杭州市政府對三大平臺的罰款、《網(wǎng)絡餐飲服務監(jiān)督管理辦法》的出臺等），各家企業(yè)都在規(guī)范行為、制定標準。

從飯菜變涼到不新鮮，從送得慢到偷吃，不論是商家、騎手或是平臺，都應該是，先為用戶創(chuàng)造價值，再談獲取利益。

為什么用戶的好評總是那么難獲得？

不是說我們做得不夠好，而是還可以更好。

為什么需要大眾監(jiān)督、媒體曝光？

“群眾的眼睛”，是最有力的推進器，寶寶們，別忘了，小偷小竊不會被接納，吃完再吐的惡劣行徑更不能容忍。

為什么辭退不是事件的終止？

能力越大，責任越大。不是大企業(yè)就是好企業(yè)，能不斷前進的企業(yè)，才是有未來的企業(yè)。有句話，頭條君想提醒一下，“不要因為走的太遠，忘了我們?yōu)槭裁闯霭l(fā)?！?

希望，等到行業(yè)越來越清明、透徹，用戶的理解與同情，不再這么被輕易消費掉。

餓了，就請自己買。

將來，沒人會再為這種事情背鍋。

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