2016年早餐市場(chǎng)已達(dá)3000億元，已經(jīng)占到了3萬(wàn)億元餐飲總盤子的10％，如此巨大的早餐市場(chǎng)竟然沒有出現(xiàn)一個(gè)大的玩家，反而還不斷的在有玩家退出，到底是什么原因讓今天的早餐市場(chǎng)如此不被看好，互聯(lián)網(wǎng)+早餐到底有哪些問題？

午餐和晚餐外賣那么火，很多人就打起來早餐外賣的主意，但遺憾的是無論是美團(tuán)早餐、餓了么，還是聚美優(yōu)品每天、早餐佳、呆鵝早餐等等都紛紛關(guān)閉了早餐外賣業(yè)務(wù)！

早餐外賣難道是坑？這里面到底有什么原因呢？如何辨別真需求和偽需求呢？為什么早餐很難做外賣？

1 早餐外賣的客群和需求很有限!

首先，早餐外賣市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有想象中那么大！  

1、現(xiàn)在城里不少人不吃早飯，特別是二三線城市，在雙休日更是如此！

2、家里有老人或家人保姆一大早起來做早飯！

其次，根據(jù)《早餐中國(guó)》的報(bào)告，他們對(duì)于四個(gè)一線城市和六個(gè)二三線城市將近3000名消費(fèi)者進(jìn)行了仔細(xì)的調(diào)查，這些人當(dāng)中將近70%的人一周在家只吃2-3頓早餐，而這個(gè)數(shù)據(jù)在幾年前是77%，可以看出人們大部分會(huì)選擇在外面買早餐，或者在外吃早餐。

早餐要求個(gè)性化低，吃飽就行  

很多人早餐常年累月是吃一個(gè)種類，比如北方人喜歡吃油條，南方人喜歡吃包子！

個(gè)性化低，沒要求，吃飽就行，人類在兩類情況下對(duì)吃飯沒要求：

1、饑不擇食：戰(zhàn)爭(zhēng)年代

2、急不擇食：比如早餐或很急急著趕車，沒有時(shí)間考慮是吃什么，所以車站機(jī)場(chǎng)基本沒什么好吃的，因?yàn)槟慵辈粨袷常?/span>

所以造成了早餐是就近原則，門口或馬路邊順路買，邊走變吃，在公交車?yán)锍园邮浅Ｊ?，但很少見過在公交車?yán)锍晕顼埢蛲盹埖摹?/span>

2 早餐外賣的付出和創(chuàng)造出的商業(yè)價(jià)值不對(duì)等

通常情況下，選擇外賣的消費(fèi)場(chǎng)景只有可能在家庭、辦公室這兩個(gè)地方；而這兩個(gè)地方放在早上的時(shí)間就會(huì)有一個(gè)特征，時(shí)間極短；

如果在家庭，你會(huì)在吃完早餐后就出門，待在家里的時(shí)間并不長(zhǎng)；即便不吃，時(shí)間一到你也是必須出門的；

同樣，辦公室是要上班的地方，你最多就只能在上班前或上班后前面一段小小的時(shí)間來解決早餐問題。而這段時(shí)間是多久呢？平均的理想時(shí)間是15分鐘！  

那么外賣早于或晚于這15分鐘送到都會(huì)有問題，比如早到用戶不在目的地、公司門還沒開、用戶還在睡覺、晚到又影響就餐時(shí)間等問題。

而午餐的時(shí)間就要長(zhǎng)得多，且用戶是處于下班待在目的地不走的狀態(tài)，有合理的就餐時(shí)間與行為。

要真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值，就得做好這15分鐘，動(dòng)用商家的所有資源集中在這短短的15分鐘，即使很難做到，也要用盡全力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，因?yàn)樗菍?shí)現(xiàn)用戶價(jià)值的基本要素。

如果做不到，請(qǐng)不要參與這個(gè)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)場(chǎng)。

對(duì)了，這15分鐘不是指一天內(nèi)只有15分鐘，而是根據(jù)早餐就餐的理想時(shí)間區(qū)分出來的，早餐就餐時(shí)間主要集中在8點(diǎn)到9點(diǎn)半，這段時(shí)間內(nèi)根據(jù)不同用戶的行為，大概會(huì)產(chǎn)生3至4段理想的15分鐘，總共累計(jì)其實(shí)也就1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。 

在實(shí)現(xiàn)“理想的15分鐘”準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的路上，需要具備哪些條件？

1、高度標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品與生產(chǎn)流程  

產(chǎn)品必須單一化，你每天最多只能生產(chǎn)幾個(gè)品類；產(chǎn)品屬性也必須是高度標(biāo)準(zhǔn)且能量產(chǎn)，比如你可以想象一樣的時(shí)間你炒一個(gè)菜和烤幾十個(gè)面包的區(qū)別，而且后續(xù)還會(huì)有分揀、打包、保溫、食品運(yùn)輸?shù)膯栴}。

2、短距離配送  

從產(chǎn)品打包好后到送達(dá)目的地，距離必須不能遠(yuǎn)，雖說業(yè)界普遍認(rèn)為外賣的輻射距離是3公里，但在這個(gè)問題上是能更短就不要更長(zhǎng)，而且目的地與下一單的距離也只求更短。

3、極度精準(zhǔn)的路線規(guī)劃  

因?yàn)闀r(shí)間極其有限，留給配送員的時(shí)間并不多，如何在短時(shí)間內(nèi)多送達(dá)幾個(gè)地點(diǎn)就需要極度精準(zhǔn)的路線規(guī)劃，是一個(gè)以秒為單位的計(jì)算過程，且配送員還需要清楚每一位用戶什么時(shí)間送達(dá)最合適。

4、大量的配送員  

時(shí)間的不充沛所帶來的問題就是配送員不可能出現(xiàn)在多個(gè)目標(biāo)地點(diǎn)，除非有任意門；那么要短時(shí)間內(nèi)完成大量不同地點(diǎn)的送餐任務(wù)，就需要大量的配送員。

5.、目標(biāo)地點(diǎn)需要具備成熟的商業(yè)配套  

這點(diǎn)也是相當(dāng)關(guān)鍵的，如果辦公樓的電梯因?yàn)槊刻煸缟系纳习喔叻迤诙鴵頂D不堪、大排長(zhǎng)龍，那幾乎就等于癱瘓了，此時(shí)選擇爬樓梯可能都更快。

如果采用辦公樓樓下自提的方式，更理想的是有成熟配套的自提柜，且有一定保溫作用，但有這樣條件的辦公樓也是屈指可數(shù)的。

嗯...這就是需要具備的基本條件，那么你就可以想象它在早上送餐的高峰期,8:00-9:00這段時(shí)間，整個(gè)流程的復(fù)雜和短時(shí)并發(fā)數(shù)是什么量級(jí)了；

這點(diǎn)可能成熟的物流公司都未必能做到，這里面對(duì)時(shí)間集中度的要求相當(dāng)高，因?yàn)辄S金的就餐時(shí)間和產(chǎn)品保溫情況都是基本條件，相對(duì)于一般物流公司送的是“貨品”而言，允許的時(shí)間范圍就要長(zhǎng)很多了。

當(dāng)我們費(fèi)了這么大的人力、物力以及精力后，讓我們?cè)倩仡^來看看早餐外賣的一般客單價(jià)。

相比起午餐和晚餐，早餐的客單價(jià)是要低得多的。

平均消費(fèi)不到10元，雖然市面上也有20多元水平的早餐，但對(duì)大部分消費(fèi)者來說簡(jiǎn)直是逆天的價(jià)格，不是吃進(jìn)嘴里的東西值不值這個(gè)價(jià)格。

而是一頓早餐有沒有必要！連肯德基的定價(jià)都在10元左右，早餐能吃到20元已經(jīng)非常奢華了！

因?yàn)橥ǔＧ闆r下，頻繁消費(fèi)且剛需性強(qiáng)的早餐首先是填飽肚子，其次才是營(yíng)養(yǎng)等有附加值的事情，所以定價(jià)太高并不符合市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。 

那就以10元為例，10元能有多少利潤(rùn)空間呢？  

1、產(chǎn)品成本多少？  

外行一聽說是餐飲行業(yè)都說至少有50%，那就是5元咯？

我想說并不是的，其實(shí)多出來的50%是根據(jù)你的成本結(jié)構(gòu)而決定的，而這種說法很可能是來源于很久很久以前傳統(tǒng)的餐飲行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，它們需要這50%就能健康運(yùn)轉(zhuǎn)。為了便于我們理解，這里就先假設(shè)成本是5元好了。

2、人力成本是多少？  

人力資源的構(gòu)成至少包含產(chǎn)品、物流配送、運(yùn)營(yíng)、后勤等人員，那么這些人加一起生產(chǎn)的每一份早餐成本能低于5元或者更低嗎？

3、日常運(yùn)營(yíng)成本是多少？  

你每天要花多少錢來維持品牌、曝光度、廣告、流量、房租水電、生活消耗品、器材用具的折舊上？ 

回答了這幾個(gè)問題后，就可以知道有沒有利潤(rùn)空間了。

3  你所看到的藍(lán)海有可能是死海

很多需求看起來是藍(lán)海，沒人做，但我們要仔細(xì)洞察其中的機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，仔細(xì)觀察午餐和早餐產(chǎn)品差異，消費(fèi)者購(gòu)物心理和行為差異，頻率和價(jià)格差異，物流和配送差異，門門道道實(shí)在太多，思考的多了，自然能分辨機(jī)會(huì)和陷阱。

作為餐飲人要多洞察，分辨真需求和偽需求，留個(gè)你這輩子的機(jī)會(huì)可能只有一次！

本文來源：品牌內(nèi)容官、 早啊 ，由餐飲界zzfcdz.cn整編報(bào)道，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源！