4月14日，遵義鐵投·高鐵新城中國體驗式商業(yè)發(fā)展論壇在第十二屆中國商業(yè)地產(chǎn)（專題閱讀）節(jié)期間成功舉辦。遵義市鐵投（集團）公司、遵義市高鐵新城開發(fā)投資有限責任公司與來自全國的80多位品牌商和企業(yè)齊聚一堂，論道交通大升級背景下的體驗式商業(yè)發(fā)展未來。

大會現(xiàn)場

遵義市投資促進局副局長何家琴，遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理陸衛(wèi)，遵義市高鐵新城開發(fā)投資有限責任公司總經(jīng)理蔡先毅，副總經(jīng)理李霞，贏商（集團）控股有限公司董事長吳傳鯤，冠江集團副總裁梅永豐，九洲遠景商旅文發(fā)展有限公司CEO趙潤濤，上海筧尚實業(yè)股份有限公司董事副總裁何斌，大蔬無界聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO宋淵博，廣州九毛九餐飲連鎖股份有限公司董事總經(jīng)理羅曉軍等相關領導及嘉賓出席了本次論壇。

“體驗式商業(yè)是要讓消費者能夠參與其中的，”在論壇上，陸衛(wèi)談到，“體驗式商業(yè)如何實現(xiàn)？應該是回歸本質，為顧客服務……”圍繞“體驗式商業(yè)如何回歸本質”這一主題，陸衛(wèi)、吳傳鯤、趙潤濤、何斌、宋淵博、羅曉軍等進行了深度對話。

遵義交通紅利大爆發(fā) 區(qū)域發(fā)展迎來新機會

何家琴介紹遵義投資環(huán)境

何家琴介紹，2016年遵義完成地區(qū)生產(chǎn)總值2401.6億元，比上年增長13.9%，經(jīng)濟總量實現(xiàn)五年翻番，在全國非省會地級城市和西部非省會同類城市中分列第61位、第4位；全面小康實現(xiàn)程度達89%。在2014年和2015 年中國城市競爭力排行榜中，遵義市均位列市級行政區(qū)中盈利競爭力第一。 

此外，遵義還是貴州省的第二大經(jīng)濟、文化、貿(mào)易城市；800萬人口，是貴州省內人口最多的城市。作為成渝城市群和黔中城市群疊加覆蓋的區(qū)域，遵義地處黔北，可輻射川、渝、黔1.5億人口，隨著渝黔鐵路在2017年年底建成通車，遵義實現(xiàn)到重慶40分鐘、到廣州4.5小時，再加上蘭海、杭瑞、蓉遵三條國家高速貫穿遵義全境，遵義機場航線22條、通航城市32個、2016年旅客吞吐量113.5萬人次。遵義即將迎來交通大爆發(fā)的紅利。   

把握機遇刻不容緩。2013年6月，遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司正式成立。作為遵義市人民政府批準組建的國有全資企業(yè)，公司成為遵義市地方鐵路和城市軌道交通的投資、建設、管理、營運主體。

陸衛(wèi)致辭

陸衛(wèi)在論壇致辭中表示，遵義鐵投在“十三五”至“十四五”期間儲備及實施項目投資合計2450億元，其中，川黔既有線城區(qū)段棚戶區(qū)改造及利用1000億元、城市軌道交通900億元、現(xiàn)代物流150億元、高鐵新城100億元、其他配套設施項目300億元。“十三五”期間預計完成投資800億元。

其中高鐵新城項目是遵義市“十三五”期間的重點項目。項目依托渝黔快鐵遵義東站建設，一期占地1080畝，建筑面積149萬平方米，包含7個子項目，分別是：遵義東站西停車場及配套設施建設項目、遵義市高鐵新城綜合客運站建設項目、遵義市高鐵新城商務中心建設項目（高鐵配套旅游A片區(qū)）、遵義市高鐵新城風情街建設項目（高鐵配套旅游B、C、D、E片區(qū)）。項目將在今年年底隨渝黔快鐵通車同步建成并投入使用，實現(xiàn)“車通、城起、產(chǎn)業(yè)興”的總體目標。目前，西停車場、高鐵新城綜合客運站主體結構已封頂并進入內外裝階段，計劃于2017年8月建成運行；風情街核心區(qū)完成基礎主體施工，將于年底實現(xiàn)部分開街；天幕、燈光秀、景觀大道等工程全面鋪開，預計年底建設成型。

高鐵新城打造體驗式商業(yè) 帶動區(qū)域商業(yè)升級

蔡先毅對高鐵新城進行推介

蔡先毅在對高鐵新城進行推介時表示，高鐵新城是開放高地、是交通樞紐、是綜合配套新業(yè)態(tài)、是遵義未來新地標。在商業(yè)運營中，高鐵新城的物業(yè)將全部自持，讓商家輕裝上陣，也將融合信息發(fā)展，打造線上線下相融合的體驗式消費平臺。

蔡先毅介紹，高鐵新城的建成，將成為遵義綜合交通新樞紐，集高鐵、普鐵、汽車客運站、公交、出租、輕軌為一體，可實現(xiàn)多種交通方式“零換乘”。年均670萬穩(wěn)定高鐵客流，加上城市輕軌、長途客運、城市公交等日常龐大客流，預計整個高鐵新城樞紐年客流量將達1500萬人次，是遵義的門戶，將是遵義市最熱鬧、最繁華的地方。

遵義高鐵新城集全天候、全年齡段、多業(yè)態(tài)消費于一城，為遵義及周邊人群帶來全新消費體驗，打造吃、住、行、游、購、娛一站式消費平臺。包含國際級購物中心、文旅風情街、童夢中心、輕奢廣場、文教基地、文創(chuàng)體驗基地、商務休閑中心、娛樂中心、名車天地、環(huán)球家居、站前商業(yè)休閑廣場等體驗式商業(yè)消費場所。

高鐵新城以未來遵義新地標為引領，在建筑立面的劃分、材料、色彩都遵循科學前衛(wèi)的設計理念；面積達8300平方米的世界級夢幻天幕，以獨特的結構設計和組合方式，創(chuàng)造遵義前所未有的景點式商業(yè)體驗；大手筆打造的燈光設計和大型燈光秀，將這里裝扮成一座不夜之城，成為新的旅游目的地；高鐵新城景觀大道，總長800米，寬80米，有以四季花海為主題的景觀街，打造婚慶、觀光新領地；高鐵新城風情街融合活力與風情。

在區(qū)域商業(yè)發(fā)展的需求下，高鐵新城商業(yè)全部自建自持，讓商家“輕裝上陣”。且統(tǒng)一業(yè)態(tài)規(guī)劃，避免同質化，統(tǒng)一管理，專注于商業(yè)經(jīng)營，同時還為商家提供金融、信息、物流等諸多服務。

據(jù)了解，高鐵新城邊建設邊招商，目前已與全國50家不同業(yè)態(tài)的知名主力商家達成了合作意向，與紅星商業(yè)愛琴海購物公園等主力商家開啟全面合作。2017年3月，高鐵新城項目在貴州省第十三屆房地產(chǎn)優(yōu)秀樓盤評選中榮獲“2017中國·貴州高端商業(yè)地標名盤”稱號。

式商業(yè)發(fā)展下沉 遵義高鐵新城受品牌青睞

微論壇嘉賓對話

論壇上，來自全國的50多家品牌商對高鐵新城項目表現(xiàn)出濃厚的興趣。部分品牌商甚至表示，可以考慮把進駐貴州的第一站放在人口更多、消費潛力更大的遵義。

“一線城市的商業(yè)發(fā)展越來越飽和，二三線城市的發(fā)展機遇反而越來越大。在有著800多萬人口的遵義，我覺得至少可以建設10個集中商業(yè)項目?！壁A商（集團）控股有限公司董事長吳傳鯤表示，但二三線城市商業(yè)發(fā)展的風險也比較大，體驗式商業(yè)項目要下沉到二三線城市發(fā)展，需要考慮區(qū)域消費力、項目區(qū)位、項目的資金實力和運營成本與坪效的比例等問題。

高鐵新城作為遵義市的重點工程，經(jīng)濟實力不言而喻；區(qū)域內有800萬人口數(shù)量作為支撐；項目位于城市核心交匯處和交通樞紐站，區(qū)位優(yōu)勢相當具有競爭力；再加上人力成本低，區(qū)域消費能力強，產(chǎn)生的坪效和收益有望媲美一二線城市。而高鐵新城打造的體驗式商業(yè)，從概念、場景、IP等多方面進行塑造和探索。

“體驗無處不在、體驗是有規(guī)律有模式的?！泵酚镭S在“概念創(chuàng)新，體驗式商業(yè)地產(chǎn)（專題閱讀）的變革”的主題演講中表示，體驗上也就是一出戲，我們的所有服務都是這個故事的情節(jié)，而消費者是角色。真正好的體驗式商業(yè)一定是讓消費者參與其中，而不是像電影院觀眾坐在那里觀看。

“商場的老板是制片人，總經(jīng)理是導演，其他工作人員和消費者都是演員?！泵酚镭S表示，國內的體驗式商業(yè)目前主要分為三種類型，一是精神上的體驗，所以現(xiàn)在書店文化藝術開始流行；二是場景的營造，場景實際上它是一種氛圍，消費者愿意為這種氛圍買單，像5號車庫，每一次樓都是有不同的層次，按照這個城市風俗和地標做場景，這個時候購物變成順便的事情；三是基于IP打造的體驗，IP具有自帶流量和創(chuàng)新性，能夠為商場帶來更大人氣，增加顧客的交互度黏性，商業(yè)模式才會被反復打開，從而獲得巨大市場和盈利。

梅永豐認為，高鐵新城要打造體驗式商業(yè)，首先要考慮到地域性?！懊恳粋€城市地域都有他的IP，云南最重要的IP楊麗萍，每個項目都要重視IP的塑造和應用，但體驗式商業(yè)不只是IP也不只是吉祥物，更不是簡單的餐飲娛樂。高鐵新城全方位的體驗式商業(yè)是未來的一種趨勢?！?/span>

“商業(yè)的內涵豐富，這是基于消費者消費需求的多樣性。”陸衛(wèi)表示，高鐵新城全業(yè)態(tài)、全年齡段的體驗式商業(yè)，正是考慮到不同消費者的需求。

本文來源：前瞻網(wǎng)，由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道，轉載請注明來源！